180原油减压图,更准确地说是指180℃沸点以上原油馏分的减压蒸馏工艺流程图。它描述的是原油常压蒸馏后,剩余的重油(也称为常压渣油)进行减压蒸馏的过程。原油常减压蒸馏是炼油厂最重要的也是最初始的加工过程,它将原油按照沸点范围切割成不同的馏分,为后续的精制、加氢裂化等工艺提供原料。
我们需要明确“原油常减压”的概念。原油常压蒸馏是指在接近大气压(通常略高于大气压)的条件下,利用原油中各组分沸点不同的特性进行分离的过程。常压蒸馏生产出的主要产品包括石脑油、煤油、柴油以及常压渣油。由于常压渣油中含有大量沸点高于350℃甚至更高的重组分,在常压下继续加热会发生裂解和结焦,导致设备堵塞和产品质量下降。需要采用减压蒸馏技术。

减压蒸馏是指在真空条件下进行的蒸馏过程。降低压力可以降低液体的沸点,从而使原油中的重组分在较低的温度下蒸发出来,避免高温裂解和结焦。180原油减压图,就是详细展示了常压渣油在减压塔内的蒸馏过程,包括原料进料、加热、汽化、分馏、冷凝、产品收集等各个环节。
减压蒸馏的主要目的是将常压渣油进一步分离成润滑油馏分、蜡油馏分以及减压渣油。这些馏分是生产润滑油、催化裂化原料等重要炼油产品的关键原料。通过减压蒸馏,可以有效提高原油的利用率,并为后续的炼油工艺提供优质的原料。具体来说,润滑油馏分经过精制可以得到不同粘度的润滑油基础油;蜡油馏分可以作为催化裂化的原料,进一步生产汽油和柴油;减压渣油则可以作为焦化或制氢气的原料。减压蒸馏还可以将原油中的硫、氮等杂质尽可能地富集到减压渣油中,有利于后续的脱硫脱氮处理,从而提高产品质量。
减压塔是减压蒸馏的核心设备。典型的减压塔是一个高大的圆柱形容器,内部装有塔板或填料。常压渣油从塔底进入,经过加热后部分汽化。汽化的组分向上升,在塔板或填料上与下降的回流液接触,进行传质传热,使不同沸点的组分得到分离。塔顶压力通常维持在几千帕到几十千帕之间,以降低重组分的沸点。塔内温度分布从下往上逐渐降低,不同沸点范围的馏分在不同的塔板或填料层被收集,并引出塔外。塔底剩余的未汽化的重组分即为减压渣油。为了维持塔内的真空度,通常需要配备真空系统,例如喷射泵或机械真空泵。减压塔的设计需要考虑到原料的性质、产品的要求、真空度的控制以及塔内的流体力学特性等因素。
减压蒸馏的操作效果受到多种因素的影响,其中最关键的操作参数包括:进料温度、塔顶压力、回流比和加热炉出口温度。进料温度直接影响汽化率和产品的收率。塔顶压力是决定沸点的关键参数,需要根据原料的性质和产品的要求进行精确控制。回流比是指回流液的流量与馏出液的流量之比,它影响塔内的分离效率。较高的回流比有利于提高产品的纯度,但也会增加能耗。加热炉出口温度控制着进料的加热程度,如果温度过高,可能会导致裂解和结焦。操作人员需要根据实时监测的工艺数据,对这些关键参数进行精细调节,以确保减压蒸馏过程的稳定运行和产品的质量。
随着能源成本的上升以及环保要求的日益严格,减压蒸馏的工艺优化和节能变得越来越重要。常见的优化措施包括:优化塔内的流体力学设计,提高塔板或填料的传质效率;采用先进的控制系统,实现关键参数的精确控制;优化换热网络,提高能量回收率;采用高效真空系统,降低真空系统的能耗;采用在线监测技术,及时发现和解决潜在问题。还可以采用新型的减压蒸馏技术,例如分子蒸馏或短程蒸馏,这些技术可以在更高的真空度下进行蒸馏,从而进一步降低重组分的蒸馏温度,提高产品质量和收率。
减压渣油是减压蒸馏的副产品,其性质和组成取决于原油的类型和减压蒸馏的工艺条件。减压渣油通常含有大量的沥青质、胶质和金属杂质,价值较低。常见的减压渣油利用方式包括:作为焦化原料,生产石油焦;作为制氢原料,生产氢气;作为沥青原料,生产道路沥青或建筑沥青;还可以通过溶剂脱沥青工艺,将减压渣油中的沥青质脱除,得到脱沥青油,脱沥青油可以作为催化裂化的原料。近年来,随着重油加工技术的不断发展,一些新型的减压渣油利用技术也逐渐得到应用,例如加氢转化技术,可以将减压渣油转化为轻质油品,从而实现资源的最大化利用。